氣象條件是飛行安全的核心要素，風(fēng)速突變、能見(jiàn)度降低、氣壓波動(dòng)等氣象變化，都會(huì)直接干擾航班起降、航路巡航，極易引發(fā)飛行隱患。傳統(tǒng)人工氣象觀測(cè)時(shí)效性弱、數(shù)據(jù)主觀性強(qiáng)，老舊監(jiān)測(cè)設(shè)備兼容性差、業(yè)務(wù)不規(guī)范，難以適配嚴(yán)苛運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)。這款機(jī)場(chǎng)氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)標(biāo)行業(yè)規(guī)范搭建，多方位筑牢航空氣象安全屏障。

該系統(tǒng)專為機(jī)場(chǎng)航空氣象保障專項(xiàng)研發(fā)，是一套一體化、全流程專業(yè)化氣象解決方案，整體由自動(dòng)氣象站、航空氣象地面觀測(cè)軟件、業(yè)務(wù)應(yīng)用終端、網(wǎng)絡(luò)通訊模塊四大部分組成，軟硬件協(xié)同聯(lián)動(dòng)，覆蓋飛行全周期氣象保障工作，適配大、中、小型民用機(jī)場(chǎng)以及直升機(jī)場(chǎng)站全場(chǎng)景落地部署。

系統(tǒng)覆蓋航空器起飛、航路巡航、進(jìn)場(chǎng)降落三大飛行階段，全天候不間斷采集、研判、處理地面氣象數(shù)據(jù)，輸出精準(zhǔn)、可信的航空氣象測(cè)報(bào)報(bào)告。不僅守護(hù)飛行起降安全，還能為航空調(diào)度提供科學(xué)依據(jù)，輔助工作人員核算航空器載重量、規(guī)劃載油量、優(yōu)化飛行航路，提升航班運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性與科學(xué)性。

產(chǎn)品秉持精準(zhǔn)高效、高性價(jià)比、長(zhǎng)效穩(wěn)定的設(shè)計(jì)理念，以輸出客觀、全面、實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)為核心原則，貼合業(yè)務(wù)痛點(diǎn)打造，兼顧項(xiàng)目成本與運(yùn)行穩(wěn)定性，適配常態(tài)化高強(qiáng)度值守作業(yè)。配套民用航空氣象地面觀測(cè)專用軟件，屬于國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)系統(tǒng)，專門(mén)面向空管人員、氣象觀測(cè)員、氣象預(yù)報(bào)員定向開(kāi)發(fā)。

軟件集成數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算處理、實(shí)時(shí)展示、歸檔存儲(chǔ)、對(duì)外發(fā)布全鏈路功能，嚴(yán)格遵照國(guó)內(nèi)外最新氣象行業(yè)準(zhǔn)則研發(fā)，業(yè)務(wù)流程合規(guī)統(tǒng)一。兼容性強(qiáng)，可對(duì)接市面上各類國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備，適配全國(guó)不同規(guī)模機(jī)場(chǎng)原有運(yùn)維體系，無(wú)需大規(guī)模改造現(xiàn)有設(shè)施。

平臺(tái)搭建統(tǒng)一化接口、程序架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)與業(yè)務(wù)模型，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，既能滿足當(dāng)下航空氣象監(jiān)管需求，也可適配后續(xù)業(yè)務(wù)升級(jí)、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)拓展。依托穩(wěn)定通訊鏈路分發(fā)氣象數(shù)據(jù)，賦能空管精準(zhǔn)決策，規(guī)避氣象飛行風(fēng)險(xiǎn)，全天候守護(hù)起降平穩(wěn)、航路飛行安全。