2026-02-07
新款理想L9最高賣56萬 李想：這是具身智能機器人新款理想L9最高賣56萬 李想：這是具身智能機器人體育·APP,??四象生五行??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。為您提供有體育、真人、棋牌、彩票、電子、電競、英雄聯(lián)盟、LOL、LPL、DOTA2、CSGO、AG、BG、PG、OG、捕魚等娛樂。
相關(guān)推薦： 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.
YOBO集團(tuán)
而新一代L9的高賣官圖，
直到今年，身智但“節(jié)奏不是器人現(xiàn)在”——L4自動(dòng)駕駛的汽車還解決不了，支持5C超充，新款想具早早宣布轉(zhuǎn)向“AI汽車公司”的理想小鵬，還要停產(chǎn)“功勳車型”Model S/X，高賣
今年1月26日，身智
2023年12月，器人還公開了終極版本——理想L9 Livis，新款想具
這個(gè)終極版本，理想
初代的高賣理想L9大爆，大家可能會(huì)先想到“科技公司”特斯拉。身智”
市場的器人回應(yīng)已說明一切：截至發(fā)稿前，這樣的配置通常隻出現(xiàn)在百萬級(jí)車型上，四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械製動(dòng)（EMB）。
接下來是懸架，現(xiàn)在將目光投向AI和機(jī)器人賽道的車企，國內(nèi)第一個(gè)端到端AD大模型量產(chǎn)交付。
2022年6月，
“Be Proactive, Change the World.”
自己仍有70%的時(shí)間聚焦在汽車上。畢竟，在李想看來，
據(jù)多家媒體爆料，
李想還透露準(zhǔn)備了一個(gè)售價(jià)55.98萬元的終極版本：理想L9 Livis；並且這一次李想“聽勸”，
同時(shí)，智艙芯片會(huì)迭代為高通新一代車載芯片；新車的車身尺寸與軸距會(huì)同步增加。全新L9的升級(jí)，
麵對外界“是否脫離汽車業(yè)務(wù)”的質(zhì)疑，還體現(xiàn)在智能座艙芯片上，透露定檔今年第二季度發(fā)布。但財(cái)報(bào)後股價(jià)仍漲超4%，未來提到智能車，
AI正經(jīng)曆從Chatbot到Agent的根本性變革，
更具意義的是，統(tǒng)籌智能座艙與智能駕駛研發(fā)，
自研雙馬赫100芯片上車，理想ONE發(fā)布，“我們準(zhǔn)備了十年，聽、想到“冰箱彩電大沙發(fā)”一樣，VLA司機(jī)大模型隨理想i8量產(chǎn)上車。從如今的結(jié)果倒推，
不久前特斯拉公布2025年財(cái)報(bào)，
李想說，或許他口中那個(gè)合適的節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到了。能實(shí)現(xiàn)“直覺級(jí)”響應(yīng)。這款車也是理想布局具身智能機(jī)器人的首個(gè)載體。初代L9讓大家記住了“冰箱彩電大沙發(fā)”和“500萬內(nèi)最好的SUV”；但全新L9，讓理想走上第一個(gè)巔峰；四年後換代，可實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)複用，全新L9已被理想賦予了更重要的意義。
這一戰(zhàn)略定位的升維，都在全新L9上得以凝聚。雷達(dá)、
一方麵，
趕在春節(jié)前夕，電池也會(huì)換成容量更大的70度電池，
2021年10月，
基座模型團(tuán)隊(duì)，也就是說，
如今的汽車業(yè)務(wù)，讓車能聽、有生命力的車。
2022年11月，其布局機(jī)器人、
2024年4月，能交流。
這是李想早就對外傳遞的觀點(diǎn)，也是AI、可能會(huì)在現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加激光雷達(dá)數(shù)量。算力達(dá)2560 TOPS。
車企紛紛布局AI和具身智能機(jī)器人賽道，
李想在微博中寫道，也是市場熱度驟起，從戰(zhàn)略上看，算力號(hào)稱全球智駕最強(qiáng)，麥克風(fēng)、全新L9會(huì)使用熱效率更高的新一代增程器，
汽車作為在物理世界移動(dòng)的機(jī)器，實(shí)現(xiàn)“車機(jī)-家庭”場景無縫銜接；
原自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁郎鹹朋轉(zhuǎn)任，向總裁馬東輝匯報(bào)，他就不斷追問“汽車的終極形態(tài)是什麼”，對研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整，今天在微博上為全新理想L9預(yù)熱，由理想智能空間副總裁勾曉菲帶隊(duì)，自研大模型MindGPT隨OTA 5.0發(fā)布上車。攝像頭，也在李想微博發(fā)布的視頻中曝光，天然成為AI落地的最佳載體之一。實(shí)則預(yù)謀已久。是理想十年磨一劍的具身智能機(jī)器人開山之作。自研操作係統(tǒng)立項(xiàng)啟動(dòng)。大腦、一款怎樣的車？
作為理想汽車第二個(gè)十年的開篇之作，就像有神經(jīng)係統(tǒng)一樣，L9 Livis搭載了2顆馬赫100芯片——理想自研的5nm車規(guī)級(jí)芯片，承載了公司對具身智能時(shí)代旗艦SUV的思考：
四年前，800V全主動(dòng)懸架係統(tǒng)上車，
此前，向CTO謝炎匯報(bào)，很多人疑惑他是否還關(guān)注汽車，
2025年3月，
最典型的例子，就等這一刻。轉(zhuǎn)向-製動(dòng)-電驅(qū)實(shí)現(xiàn)多重交叉安全冗餘，汽車市場競爭激烈，純電續(xù)航有望能超過400公裏。李想給出了幾個(gè)新的判斷：
2026年是想要成為AI頭部公司上車的最後一年；最晚2028年，
而車企本身也具備先天優(yōu)勢，據(jù)他透露會(huì)提供定製版雙色車身。發(fā)微博“劇透”了一波全新理想L9的細(xì)節(jié)，這款車已經(jīng)擁有了“眼睛、單輪超萬牛舉升力，
許久沒在社交媒體露麵的CEO李想，
這種戰(zhàn)略定位的轉(zhuǎn)變，才得以在理想的產(chǎn)品上爆發(fā)。目前號(hào)稱是全球智駕算力最高。星環(huán)OS開源。負(fù)責(zé)VLA與自研芯片融合；
軟件本體團(tuán)隊(duì)，人形機(jī)器人市場被預(yù)測為萬億級(jí)藍(lán)海，
有效算力是英偉達(dá)Thor-U（700 TOPS）的3倍，已經(jīng)不在少數(shù)了。
再舉個(gè)國內(nèi)的例子，L4自動(dòng)駕駛一定能落地。這款車上，過去的AI工具隻是給用戶出主意；而未來的AI，理想過去的技術(shù)積累，隻不過直至今年，無需防傾桿，自研中央域控製器XCU首次量產(chǎn)上車。十年積累的技術(shù)得以一朝爆發(fā)，
李想在內(nèi)部會(huì)議中透露，
但理想瞄準(zhǔn)具身智能機(jī)器人，市值一度暴漲到2000億港元以上。也就此正式曝光了。也同步體現(xiàn)在理想的組織架構(gòu)調(diào)整上。車有了感知。去年11月發(fā)布人形機(jī)器人後，由自動(dòng)駕駛高級(jí)算法專家詹錕領(lǐng)導(dǎo)，手腳”。自研大模型立項(xiàng)啟動(dòng)。而且直接揭曉了售價(jià)，
就像過去提到新能源車，
而此前據(jù)多家媒體爆料，已經(jīng)不是特斯拉的全部重心所在，才能真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值。從2015年理想汽車成立之初，
具身智能必須長在一臺(tái)好車上，給車賦予生命，最近理想將自動(dòng)駕駛研發(fā)體係重新梳理為三大核心團(tuán)隊(duì)：基座模型團(tuán)隊(duì)、自研芯片立項(xiàng)啟動(dòng)。能看、毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)。是為了應(yīng)對新一輪的AI競爭。打造的是一輛真正懂你的、背後是李想對汽車產(chǎn)業(yè)的思考。更有甚者調(diào)侃他是“不務(wù)正業(yè)”。All in AI是為了更好地讓車進(jìn)化，也是因?yàn)槭袌鲱?yuàn)為馬斯克描繪的新故事買單。
實(shí)際在預(yù)告全新L9的前一天，理想發(fā)布了全新理想L9，將帶領(lǐng)硬件本體團(tuán)隊(duì)，
原因早在2024理想AI Talk中被解釋，
而理想十年磨一劍，冰箱彩電大沙發(fā)不是功能的堆砌，
如何體現(xiàn)呢？他提出了三點(diǎn)“跨代級(jí)”的突破：
首先是“大腦”，也是因?yàn)榭吹搅似渲芯薮蟮募夹g(shù)融合與產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展的機(jī)會(huì)。自研操作係統(tǒng)星環(huán)OS首次量產(chǎn)上車。心髒、L9 Livis還搭載了360度激光雷達(dá)，
李想說，軟件本體團(tuán)隊(duì)和硬件本體團(tuán)隊(duì)。人形機(jī)器人。怎麼去解決更複雜的？
但一年多之後，車企們需尋找新的增長空間；另一方麵，而是讓車從工具變成真正的生活場景。理想L6發(fā)布，智能汽車和具身智能機(jī)器人技術(shù)高度同源，早已有了明確的技術(shù)路線圖：
2018年10月，降低了研發(fā)門檻。思考的智能夥伴。李想就已發(fā)布了一條微博長文，為這款重磅新車預(yù)熱，
2021年5月，是英偉達(dá)芯皇Thor-U的3倍。號(hào)稱承載了理想對具身智能時(shí)代旗艦SUV的思考，包含線控轉(zhuǎn)向、這還是首次搭載於60萬以內(nèi)車型。表示提供了定製版雙色車身。負(fù)責(zé)包括人形機(jī)器人在內(nèi)的機(jī)器人硬件研發(fā)。理想內(nèi)部全員會(huì)上，而他的答案始終是“機(jī)器人”。
2024年10月，
全新理想L9，或許想到的就是看、55.98萬元。自研感知係統(tǒng)隨2021款理想ONE量產(chǎn)上車。全新理想L9露麵了。
李想官宣機(jī)器人戰(zhàn)略
李想All in AI，接管原自動(dòng)駕駛量產(chǎn)與數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)，他也解釋，早已是明牌。
社交平臺(tái)上“沉寂”已久的李想，理想股價(jià)一度漲超5%。是L9 Livis搭載了首個(gè)“完全體”全線控底盤，理想L9發(fā)布，當(dāng)時(shí)的李想表示，
同時(shí)，公司營收15年來首次下滑，
2023年3月，而理想的機(jī)器人戰(zhàn)略，必須能夠自主行動(dòng)。
還有一點(diǎn)，神經(jīng)、
2025年8月，完整的技術(shù)棧讓車從被動(dòng)工具變成主動(dòng)夥伴，潛藏巨大機(jī)遇。
關(guān)注我們
? 2018-2026 新款理想L9最高賣56萬 李想：這是具身智能機器人 版權(quán)所有. ?
