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此次停產(chǎn)源於市場(chǎng)表現(xiàn)與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的現(xiàn)車雙重考量。

而特斯拉正全力轉(zhuǎn)型為物理AI公司，上新

2月6日消息，最后造成大量資源浪費(fèi)。入手Model X於2015年登場(chǎng)。絕版其生產(chǎn)線長期利用率低於30%，現(xiàn)車2025年兩款車總銷量僅約3萬輛，上新Model S作為特斯拉首款量產(chǎn)車型2012年推出，最后兩款車曾是入手品牌的標(biāo)桿。

選購現(xiàn)車：

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作為特斯拉打開純電豪華市場(chǎng)的現(xiàn)車功勳車型，這也成為消費(fèi)者入手這兩款車型的上新最後機(jī)會(huì)。此次上新的最后現(xiàn)車便成了絕版前的收尾庫存。這兩款旗艦車型將在2026年第二季度末全麵停產(chǎn)，入手弗裏蒙特工廠的絕版原有產(chǎn)線將改造用於生產(chǎn)Optimus人形機(jī)器人。在特斯拉全年交付量中占比不足3%，中國市場(chǎng)年銷量更是不足2000輛。

此前馬斯克已在季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中明確，特斯拉官方官宣Model S與Model X現(xiàn)車上新，