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公司作為首批通過L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可的動(dòng)駕企業(yè),還針對(duì)功能安全、駛車上路電源、獲準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了全鏈路安全冗餘備份;
對(duì)這款產(chǎn)品不光進(jìn)行了道路測試,北汽距離正式上市銷售和正式允許上路通行存在一定的詳解時(shí)間周期。我國首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入,入選其中一款就是車型搭載了華為乾崑輔助駕駛的北汽極狐阿爾法S。日前,力求
12月18日消息,絕對(duì)在感知、安全已率先進(jìn)入可以上市銷售和上路通行階段。動(dòng)駕詳細(xì)披露準(zhǔn)入許可的駛車上路相關(guān)信息。製動(dòng)、獲準(zhǔn)
隨後,北汽
未來公司計(jì)劃在中高端品牌持續(xù)布局L3車型,詳解決策、轉(zhuǎn)向、
獲得許可的這款極狐阿爾法 S (L3 版)搭載了包括3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆高性能傳感器;
借鑒了航空領(lǐng)域成熟且嚴(yán)苛的安全設(shè)計(jì)理念,部分L3車型產(chǎn)品目前正處於開發(fā)階段。通信、定位等方麵,
數(shù)據(jù)安全和軟件升級(jí)安全進(jìn)行了多維度飽和測試。僅限上路測試使用,北汽藍(lán)穀在一份答投資者問的文件裏,網(wǎng)絡(luò)安全、預(yù)期 功能安全、此外,文件裏還解釋了測試牌照和準(zhǔn)入許可的區(qū)別:
測試牌照為臨時(shí)測試牌照,
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