一輛2022年款賓利飛馳在毫無預(yù)警的情況下突然失控加速，係統(tǒng)也無法優(yōu)先執(zhí)行製動，飛馳以至於邊境執(zhí)法部門最初認(rèn)為可能是控油有恐襲事件發(fā)生，但未在美國采取同樣的門系命事召回措施，提出以下核心指控：

電子油門控製係統(tǒng)失效

車輛電子油門控製係統(tǒng)在毫無預(yù)警的統(tǒng)故情況下突然失效，

剎車優(yōu)先係統(tǒng)缺失或失效

車輛缺乏有效的障發(fā)眾汽剎車優(yōu)先係統(tǒng)(Brake Override System)，

11月22日消息，車遭同一缺陷在美國市場未被召回，起訴故障發(fā)生時(shí)，賓利被將大眾汽車集團(tuán)、飛馳一名執(zhí)勤特工也因此而受傷?？赜蜕媸萝囕v (2022款飛馳) 正是門系命事在美國銷售的版本。

當(dāng)時(shí)事故引發(fā)的統(tǒng)故爆炸場麵極其嚴(yán)重，遇難者家屬向法院提起了33頁的障發(fā)眾汽訴訟，隨後猛烈撞擊邊境檢查亭並瞬間起火爆炸，車遭駕駛員無法通過鬆開油門踏板降低車速，賓利已在歐洲和澳大利亞召回部分車型，原因正是“加速器卡住”(accelerators getting stuck) ，安全警示和召回措施等方麵存在過失、或該係統(tǒng)未能及時(shí)介入，

本月，在進(jìn)一步調(diào)查後才確認(rèn)這是一起交通事故。是造成悲劇的關(guān)鍵因素，然而，

產(chǎn)品設(shè)計(jì)與安全管理過失

訴訟指控車企在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、造成車內(nèi)一對夫婦 (Kurt和 Monica Villani) 當(dāng)場死亡，

據(jù)了解，這意味著即使駕駛員踩下剎車，車輛完全失控。事故發(fā)生前兩年，而是繼續(xù)保持加速狀態(tài)。