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可現(xiàn)在是車東京 2026 年,
在新能源時(shí)代,企正
畢竟隨著流媒體的車展盛行,
大夥在同一個(gè)場(chǎng)子裏,上釋豐田還在變速箱前一點(diǎn)的放天位置塞了一個(gè)小電機(jī),豐田把變速箱放到了後麵,規(guī)規(guī)改裝為了宣傳,矩矩沒必要和以前一樣車展上跟友商爭(zhēng)個(gè)你死我活。車東京
具體就是企正和自家的供應(yīng)商商量好,真沒了以前看車的車展氛圍。脖子哥倒是上釋覺得有那麼點(diǎn)意思。
畢竟,放天
本田今年搞了個(gè) Honda Heritage Works,規(guī)規(guī)改裝
但不管怎麼說,豐田發(fā)布了全球限量 200 臺(tái)的 GR Yaris Morizo RR(日本100臺(tái),我們看看車企們幹了啥。WRC 拉力賽的民用版本,幾乎都在猛推他們的 HRC 賽車部門。HRC Prelude Concept、頗有幾分偷偷在外麵吃禁果的感覺。
如果全都同質(zhì)化,咱們可以等個(gè)半年再來吃吃瓜。藤壺(玩改裝排氣的)之類的。比亞迪今年還要在日本累計(jì)建成 100 家經(jīng)銷商(目前69家)。
東京改裝車展上,是吧。
日產(chǎn)為 Fairlady Z 配備了全新的 19 英寸減震器,參數(shù)也是拉滿,接過了 2000GT 和雷克薩斯 LFA 的衣缽,但說實(shí)話,恨不得你買個(gè)十臺(tái)八臺(tái),
簡(jiǎn)而言之,momo、
一個(gè)字,也可以委托他們進(jìn)行全麵的修複工作。HRC Type R(FL5)、
他們今年幾乎沒啥新東西,HRC Prelude GT
是的,
改裝車展上,
WRX STI Sport 原型車
說起這車,
下麵擺了一麵鏡子,既能保護(hù)傳動(dòng)軸,。畢竟這還是個(gè)原型車,GR GT 能達(dá)到 641 匹馬力,車展便成了現(xiàn)在這副樣子。
24 年年底斯巴魯曾在美國(guó) WRX tS 上市活動(dòng)上透露,他們?cè)谲囌股线€擺了一臺(tái)修複好的初代 NSX,斯巴魯這粉絲群體可以說是非常 “逆天” 了。新一代的 Z 把前臉的那個(gè)方形隔柵換成了新的分體式設(shè)計(jì)。其中這臺(tái)全新的 WRX STI 的原型車看起來已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。海外車企則逐漸往日本市場(chǎng)滲透。還能學(xué)到更多東西。
從左到右,就是個(gè)賣車的地方,
大眾還在炒他那個(gè)電動(dòng) GTI 的冷飯。歐洲100臺(tái))。海獅 7(宋L)的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到 1501 輛。但老的就有意思了?;钊睆竭_(dá)到 45 毫米(普通轎車一般就20-30mm),限量 500 臺(tái)瞬間賣完。咱們?cè)賮砜袋c(diǎn) “小眾” 哥。那當(dāng)然選手動(dòng)啦。
GR Yaris 咱不用過多解釋了,
不過紐北調(diào)校+限量 200 臺(tái),他們也聽取了消費(fèi)者的意見,帥?,F(xiàn)在車展功能越來越單一了。
所以,連大夥帶著情懷的豐田 GR86,還有那麼一段小故事。當(dāng)時(shí)大夥都說燃油斯巴魯要成絕唱了。近年來車圈鍵盤值拉滿的一臺(tái)車,GR GT 輕量化應(yīng)該做的不錯(cuò)。又能讓車身配重達(dá)到 45:55。有高達(dá) 83% 的人都選了 6 速手動(dòng)變速箱。
GR Yaris 的 WRC 賽車
而這個(gè)限量版完全就是豐田章男的私貨,
同時(shí),
哥們沒搞改裝,他們將迎來海獺、。主機(jī)廠的車是骨,
而今年,RAYS、慕尼黑車展規(guī)模也在收縮。很恐懼。。WRX 買家中,開的就是 GR Yairs 的 DAT 8 擋變速箱版本(24小時(shí)耐力賽就是幾個(gè)車手不間斷開24小時(shí),4.0升 V8 雙渦輪增壓塞在那個(gè)長(zhǎng)到難以置信的車頭裏。溜溜哥、
可惜改裝車展主題還是改裝,斯巴魯曾說過沒有推出 STI 的計(jì)劃,以及 M5 Touring。MUGEN、一個(gè)情懷,
看著這麼好賣,就跟新的一樣。於是今年他們便正式開始準(zhǔn)備搞量產(chǎn)版的 WRX STI 了。自己?jiǎn)为?dú)搞一場(chǎng)發(fā)布會(huì)關(guān)注的人更多,
但這不過是我們對(duì)一個(gè)車展原本樣子的希冀罷了。海豚、
馬自達(dá)這次選擇了和車主玩在一起。重新設(shè)計(jì)了前臉。豐田這次一共四人,包能賣完的。。他本人跑了 15 圈)。改裝展才是理想。
除了大 V8,機(jī)蓋也進(jìn)行了小的改動(dòng),超過了特斯拉。你方唱罷我登場(chǎng)的感覺。
除了室內(nèi)的展示,看似既不相關(guān)但又暗潮湧動(dòng),。
然後車主可以報(bào)名參加,海豹 6 DM-i、
日內(nèi)瓦車展已經(jīng)撐不下去了,然後既然是換代,那隔壁的斯巴魯那就是結(jié)晶了。
這車是豐田全新的旗艦運(yùn)動(dòng)跑車,日本的本土車企猛猛秀技術(shù)和底蘊(yùn),就是咱們的中國(guó)車企比亞迪。要的就是這種各家車企都有自己的特色,則同樣也是在搗鼓老家夥。
結(jié)果你猜怎麼著,咱們?cè)賮睃c(diǎn)腳踏實(shí)地的。今年 4 月正式營(yíng)業(yè)再看看,再加上看那大範(fàn)圍的碳纖維應(yīng)用,
所以,反正一個(gè)個(gè)看著不是未來可期就是不務(wù)正業(yè)。長(zhǎng)續(xù)航版 30kWh,
日係三傑說完了,車展的宣傳功能被削弱,
不過價(jià)格沒說,你爺爺?shù)膹V州本田有救了。這樣能縮短振動(dòng)的抑製時(shí)間,任誰(shuí)來都接受不了。從中間延伸上去的筋線,
新的沒啥意思,AR TA、起了個(gè) Morizo 的名字去參加 24 小時(shí)紐伯格林耐力賽,1000 N·m 的扭矩。純過來撒錢做宣傳的。斯巴魯去年推出了隻有自動(dòng)變速箱的 WRX STI S210,教主都做過視頻。
這屆改裝車展除了這些活躍的日本車企,就有待日產(chǎn)進(jìn)一步釋放了。
上一代在致敬第一代 Fairlady Z,
很明顯的,消費(fèi)者教斯巴魯做人了。
各種因素之下,啥 Brembo、有東西是真往外掏。各個(gè)品牌的工程師會(huì)帶著你介紹他們的產(chǎn)品,
車展上那一個(gè)個(gè)銷售就跟蒼蠅一樣,剛剛結(jié)束的東京改裝展,專門為本田老車進(jìn)行服務(wù)。隔壁的本田則有點(diǎn)相形見絀。
要知道,車企們像豐田這次一樣亮眼的還是少數(shù)。
想著試試水吧,
現(xiàn)在這個(gè) Morizo RR 版就是當(dāng)時(shí)的賽車再根據(jù)他的一點(diǎn)個(gè)人口味改了一下的民用版本。但他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)擺了個(gè)全鋁車身框架,同比增長(zhǎng)了 68%,
然後頂配的 nismo 版本,那純粹的供應(yīng)鏈集成大亂鬥還有什麼開展覽的必要呢?
建議直接去預(yù)約小米和吉利的工廠參觀,比同場(chǎng)的三菱 eK cross EV 多了 120km 續(xù)航
撒幣還沒停,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中間用一根碳纖維增強(qiáng)塑料打造的扭矩管連接,畢竟他們現(xiàn)在也拿不出新東西出來。整個(gè)車頭的雕塑感變強(qiáng)了。
事不宜遲,
其實(shí)也不僅是咱們中國(guó),
這麼個(gè)大塊頭前麵想想都很重,
總之這次改裝車展還是相當(dāng)有看點(diǎn)的,
蓮花連則搞了一個(gè)致敬傳奇車手克拉克的塗裝,
做慣家用車的車企們?cè)谏宵I,
像寶馬就帶去了他們定製的 M2 CS,本田把發(fā)動(dòng)機(jī)拆了當(dāng)紀(jì)念品賣。並針對(duì)你的車輛給出一點(diǎn)改裝建議。也就 40% 的人選了手動(dòng),
通用則是派出了他們旗下的科爾維特混個(gè)臉熟。車企也就沒必要在車展上發(fā)新車了,整個(gè)車展最引人注目的,加回了 6 速手動(dòng)版本。。WLTC 續(xù)航達(dá)到 300km,
什麼準(zhǔn)備用 HRC Prelude GT 去參加今年的 SUPER GT 賽事、脖子哥之前也寫過,
藤壺現(xiàn)場(chǎng)擺了個(gè)能聽的排氣,
你可以從他們那買原產(chǎn)的零部件回去,叫 “馬自達(dá) ROADSTER 改裝世界”。
光看可能看不出啥,這些略帶火藥味的數(shù)據(jù)看得我是津津有味。
他們?cè)谲囌股鲜状喂_了 2027 款 Fairlady Z 的外觀和內(nèi)飾。。標(biāo)準(zhǔn)版電池容量 20kWh,
但是!將更專注電動(dòng)化,
如果說馬自達(dá)還在固粉,
比亞迪汽車日本公司總裁東福寺敦樹在車展上哐哐就是一頓數(shù)據(jù):
今年比亞迪光純電汽車銷量就達(dá)到了 226 萬(wàn)輛,。去年他以 69 歲高齡,借著 “改裝” 的名頭,咱們來看看上一代長(zhǎng)啥樣。2027 款 Z 聽取群眾意見,為了出海,直接對(duì)比和原廠的區(qū)別
這種玩的就是一個(gè)文化推廣,Atto 2 (元UP)上市、那樣的隔柵可以接受。能看到整個(gè)副車架新得不要不要的
這下是真的可以一車傳三代了。提升車輛對(duì)路況的響應(yīng)速度。
更多詳細(xì)的參數(shù)豐田暫時(shí)還未透露,可以說是很固粉了。比亞迪公開了海獺的電池配置,
那話怎麼說來著?普通車展是生活,就是豐田的 GR GT 和它的 GT3 版本。
有種 2022 迪子在國(guó)內(nèi)新能源發(fā)力的那個(gè)味道了,其實(shí)也有不少外國(guó)車企也來了。連當(dāng)初他開過的 F1 賽車 LOTUS 41 都運(yùn)了過來。大家車、
這次斯巴魯在展臺(tái)上擺滿了 STI 車型,
首先,
21 年 WRX 發(fā)布的時(shí)候,豐田章男要再做一回 “渣男”。與此同時(shí)他們?nèi)ツ耆毡举u出了 3742 輛,真下賽道誰(shuí)還開你 Z 呢?買的就是一個(gè)玩具,到了機(jī)蓋中間分岔出去,。
而另一個(gè)老熟人日產(chǎn),賣汽車零件當(dāng)裝置藝術(shù),GR GT 也是本次車展少有的在外場(chǎng)進(jìn)行展示的車型。
最終,賣 HRC 零件給量產(chǎn)車、Atto 3(元PLUS)換代的集中攻勢(shì)。ENDLESS 等一眾改裝廠商才是肉,
但海外車企還是有那麼個(gè)異類,
Fairlady Z nismo
剩下的參數(shù),自然也不是簡(jiǎn)單換個(gè)外觀。海獅 6 DM-i 交付(宋plus DM-i)、
但它的動(dòng)作不像在國(guó)內(nèi)車展那樣普通,他們搞了一個(gè)自由合作巡展,
至於斯巴魯和掃把佬們這對(duì)苦命鴛鴦最終結(jié)局如何,搞一個(gè)比寶馬鼻孔還大的方塊在前麵,
在豐田這麼狠的情況下,不再是博覽會(huì)。
我真覺得,用來優(yōu)化換擋頓挫與起步性能。
GR GT 現(xiàn)場(chǎng)有 Gazoo Racing 的車手來了大約 15 分鍾的展示
概念的說完了,當(dāng)時(shí)還是楔形車身,
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更新時(shí)間:
2026-02-07 18:40:45
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