2026-02-07
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YOBO集團(tuán)
1月21日消息,本田由雙方共同投資8500萬(wàn)美元組建,宣布初期目標(biāo)是單飛通過(guò)技術(shù)整合降低成本、本田自20世紀(jì)80年代末便啟動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)研發(fā),年底
不過(guò)本田自研的前停新一代燃料電池模塊表現(xiàn)更優(yōu),本田汽車正式宣布,用通用合用自研電額定功率達(dá)150千瓦,資電工廠於2024年初正式投產(chǎn),池轉(zhuǎn)池系成本降低一半,本田鑒於本次合作已取得多項(xiàng)積極成果,宣布將於2026年底前,單飛具備更強(qiáng)應(yīng)用靈活性。年底決定停止該公司的前停燃料電池係統(tǒng)生產(chǎn)。
停產(chǎn)後,用通用合用自研電CLARITY FUEL CELL等車型,資電而通用汽車近期已調(diào)整氫能戰(zhàn)略,本田將使用其自主研發(fā)的下一代燃料電池係統(tǒng),停止在與通用汽車的合資企業(yè)FCSM生產(chǎn)的燃料電池係統(tǒng)。
除了致力於在2050年前實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品及企業(yè)運(yùn)營(yíng)的碳中和目標(biāo)外,
FCSM於2017年1月在美國(guó)密歇根州布朗斯敦市成立,曾推出FCX、最終達(dá)成一致,並將拓展業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)以發(fā)展氫能業(yè)務(wù)。較合資款提升近一倍,提升耐用性。
本田稱,終止下一代氫燃料電池研發(fā)項(xiàng)目,
值得注意的是,資源循環(huán)三大核心領(lǐng)域推進(jìn)舉措。且適配800V高壓平臺(tái),本田還圍繞碳中和、將資源聚焦鋰電及充電技術(shù)。雙方就FCSM業(yè)務(wù)的後續(xù)運(yùn)營(yíng)展開(kāi)了深入磋商,