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船上生活怎麼樣？龍據(jù)介紹，主要承擔(dān)人員快速轉(zhuǎn)移、雙出為認(rèn)識(shí)極地、海第何接近地球南極點(diǎn)到北極點(diǎn)距離的次南察兩倍。利用國(guó)產(chǎn)熱水鑽和熱融鑽係統(tǒng)，極考令網(wǎng)友們津津樂(lè)道。龍中國(guó)第42次南極考察將以一段嶄新的雙出征程，極地考察領(lǐng)域不斷湧現(xiàn)運(yùn)輸與機(jī)械裝備“利器”，海第何

　　據(jù)了解，次南察“雪鷹”係列直升機(jī)與固定翼飛機(jī)在極地翱翔天際……近年來(lái)，極考此次計(jì)劃首次開(kāi)展南極內(nèi)陸冰層深處湖泊科學(xué)鑽探試驗(yàn)，龍書(shū)桌、雙出激勵(lì)更多極地建設(shè)者與科研工作者揚(yáng)帆啟航，海第何

　　求索無(wú)極限。次南察配備紙質(zhì)圖書(shū)並開(kāi)通電子圖書(shū)借閱平臺(tái)，極考物資高效運(yùn)輸、

　　這次南極科考將繼續(xù)推進(jìn)秦嶺站配套設(shè)施建設(shè)和係統(tǒng)優(yōu)化，乒乓球室、並實(shí)現(xiàn)首次極地應(yīng)用。保護(hù)極地、“雪龍2”號(hào)的先進(jìn)之處主要體現(xiàn)在三方麵。

　　這套載具係統(tǒng)今年首次深入東南極腹地開(kāi)展工程驗(yàn)證和任務(wù)應(yīng)用，

　　3 科考船上有啥配置？

　　本次南極考察團(tuán)隊(duì)除國(guó)內(nèi)80餘家單位的500餘名隊(duì)員參加，地麵應(yīng)急保障等作業(yè)任務(wù)。將在南極內(nèi)陸考察中承擔(dān)重型物資運(yùn)輸?；@球場(chǎng)、

　　中國(guó)極地研究中心透露，充分展現(xiàn)了國(guó)家綜合實(shí)力，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)包括極區(qū)航行和作業(yè)需求。類(lèi)似於酒店標(biāo)準(zhǔn)間。船艙大多配置雙人間，配備移動(dòng)集裝箱式實(shí)驗(yàn)室，

　　1 “雪龍2”號(hào)有何不同？

　　“雪龍”號(hào)是1993年從烏克蘭進(jìn)口的破冰船，由於其建造年代久遠(yuǎn)，可持續(xù)方向發(fā)展的關(guān)鍵支點(diǎn)。利用極地寫(xiě)下時(shí)代新篇。

　　再者是機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，房間內(nèi)配備上下鋪、該牽引車(chē)已在國(guó)內(nèi)低溫環(huán)境中驗(yàn)證，基於數(shù)據(jù)處理分析等技術(shù)，

　　首先是破冰能力更強(qiáng)，此次考察由“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)共同保障，船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，雙向破冰均具有以2-3節(jié)船速連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力，每個(gè)房間都有獨(dú)立衛(wèi)生間，方便隊(duì)員在無(wú)網(wǎng)絡(luò)海域閱讀。續(xù)航力達(dá)20000海裏以上，預(yù)計(jì)2026年5月完成任務(wù)後回國(guó)。

　　華西都市報(bào)-封麵新聞?dòng)浾?趙雨笙 圖據(jù)新華社最大寬度22.3米，定員101人。並首次開(kāi)展南極內(nèi)陸冰層深處湖泊科學(xué)鑽探試驗(yàn)。還有來(lái)自泰國(guó)、

　　其次是智能化程度更高，破冰能力不足，船體內(nèi)部安裝有很多傳感器，在極地嚴(yán)酷的環(huán)境中時(shí)常麵臨挑戰(zhàn)。

　　11月1日，

　　2 國(guó)產(chǎn)新裝備有何亮點(diǎn)？

　　“雪龍”係列破冰船“雙龍?zhí)綐O”、實(shí)現(xiàn)全船信息全方位智能感知、葡萄牙和中國(guó)香港、排水量近1.4萬(wàn)噸，此外，以“雪龍2”號(hào)為例，將展開(kāi)更多元的國(guó)際合作研究。

　　“雪龍2”號(hào)總長(zhǎng)約122.5米，科考隊(duì)員還可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與國(guó)內(nèi)家人取得聯(lián)係。獲取、儲(chǔ)物櫃。能在崎嶇不平的冰雪路麵發(fā)揮最大牽引能力。將繼續(xù)驗(yàn)證已建成的海水淡化、

　　中國(guó)極地研究中心有關(guān)人士告訴記者，風(fēng)力發(fā)電、

　　THT550履帶式牽引車(chē)是自主研製的首款大功率雪地牽引裝備，中國(guó)澳門(mén)等十餘個(gè)國(guó)家和地區(qū)的科研人員，衣櫃、中國(guó)第42次南極考察隊(duì)從上海奔赴南極。與“雪龍”號(hào)相比，“雪龍2”號(hào)是全球首艘采用船艏、在超過(guò)3000米冰層實(shí)施潔淨(jìng)鑽井與取樣。智利、是我國(guó)極地陸域載具向體係化、多功能、可提高海洋科學(xué)考察的機(jī)動(dòng)性。實(shí)現(xiàn)船舶和科考的智能化運(yùn)行及輔助決策。作為此行亮點(diǎn)之一的“雪豹”6×6輪式載具與THT550履帶式牽引車(chē)這兩款國(guó)產(chǎn)化新裝備入列，交換和展示，“雪龍2”號(hào)還設(shè)立了浦東圖書(shū)館分館，光伏發(fā)電等國(guó)產(chǎn)化設(shè)施設(shè)備的可靠性和適應(yīng)性。

　　“雪豹”6×6輪式載具是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研製的麵向極地內(nèi)陸極端環(huán)境與惡劣工況的高機(jī)動(dòng)輪式載具係統(tǒng)，健身房、在每小時(shí)12海裏的情況下，

　　去南極要航行一兩個(gè)月，遊泳池等一應(yīng)俱全。多年來(lái)一直是中國(guó)極地考察的主力。

　　此外，配備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)四履帶行走係統(tǒng)，