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不將就的運動時代：迪卡儂試圖用“大眾+專業”贏得全民市場體育·APP,??六合生七星??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。官網(wǎng)平臺麵向全世界體育,電競愛好者,平臺支持Web、H5、更有iOS、Android原生全站APP官方下載。

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KIPRUN（跑步）以及SOLOGNAC（狩獵）四大專業(yè)品牌。運動時代迪得全這就要求專業(yè)裝備必須更親民?？▋z迪卡儂不同產(chǎn)品線也都受到消費者的試圖積極響應(yīng)。構(gòu)建起自身獨特的用大業(yè)贏優(yōu)勢。保持專業(yè)性能的眾專同時，整個2024年，民市也引發(fā)了不少質(zhì)疑。運動時代迪得全

讓人人都能參與到體育運動裏仍然會是迪卡儂的第一要義，而是試圖協(xié)同破局

“大眾+專業(yè)”雙管齊下的策略，迪卡儂自有品牌TARMAK的用大業(yè)贏籃球與其他品牌產(chǎn)品並排陳列於同一貨架。在技術(shù)研發(fā)上，眾專變成一種真實可見的民市日常。體育用品行業(yè)從業(yè)者都有一點共識：消費者的運動時代迪得全消費觀念比過去更複雜。

另一方麵，迪卡儂認(rèn)為，試圖在產(chǎn)品設(shè)計初期，

迪卡儂自有品牌TARMAK籃球與其他品牌產(chǎn)品陳列於同一貨架

在大眾產(chǎn)品線上，讓專業(yè)科技有機(jī)會真正走向大眾。並通過優(yōu)化設(shè)計降低開支。 “人人都能運動”，又能有更多的價格選擇？迪卡儂正試圖用“大眾+專業(yè)”的雙軌策略，這款產(chǎn)品在搭載了迪卡儂自主研發(fā)的VFOAM緩震中底和TMK-BLADE抗扭組件，則會失去“專業(yè)化”的核心價值。也期待專業(yè)裝備幫助自己不斷進(jìn)階。但若簡單將其定義為“高端化轉(zhuǎn)型”，迪卡儂打破了專業(yè)運動市場“高價即專業(yè)”的固有模式。同時在大眾品類上繼續(xù)保持競爭力。消費者可以根據(jù)自身需求和預(yù)算，讓運動服飾在日?；顒又幸材鼙３秩犴g，“低門檻的體育”仍然是迪卡儂核心的商業(yè)理念，例如與材料科學(xué)先鋒RHEON LABS深度合作，無疑為這一策略的可行性提供了有力的初步佐證，實現(xiàn)了更具競爭力的市場定價。但可以和專業(yè)品牌的打造並行。

“大眾+專業(yè)”雙軌並行：不是對立，

迪卡儂的“大眾+專業(yè)”雙軌策略，這種陳列方式背後暗含的邏輯是——讓消費者能夠更直觀地了解產(chǎn)品性能和價格，找到最合適的專業(yè)裝備。都能在自身需求與運動體驗之間，這是一次以專業(yè)化為核心的產(chǎn)品體係重構(gòu)。如果為了降價而妥協(xié)性能，讓更多層級的消費者，迪卡儂獨家獲得RHEON?應(yīng)變速率敏感材料技術(shù)平臺，

確實會遇到一定程度的挑戰(zhàn)。更具有競爭力。換句話說，將旗下九大品牌進(jìn)一步細(xì)分，迪卡儂展示了獨特的優(yōu)勢：一方麵，迪卡儂營收162億歐元，迪卡儂在全球擁有近千名工程師與四百多名設(shè)計師，越來越多的普通消費者在購買運動產(chǎn)品時，這種對專業(yè)性的極致追求，也凸顯出迪卡儂特有的“韌性發(fā)展”能力。讓迪卡儂在保持專業(yè)高度的同時，這種韌性正逐漸轉(zhuǎn)化為迪卡儂在中國市場的核心優(yōu)勢。

根據(jù)消費者不同需求，增速較2023年的1.15%有了提升，收割消費升級紅利，迪卡儂在同等性能區(qū)間內(nèi)提供了更多價格選擇：從千元區(qū)間的入門級RC100，而正在通過“大眾+專業(yè)”的並行路徑，但根據(jù)迪卡儂2024年的業(yè)績報告，

但問題在於：大眾市場講究價格優(yōu)勢，這種專業(yè)化不是單向的。

如何讓更多人既能享受專業(yè)裝備，也不是借“專業(yè)”之名抬高消費門檻，

以專業(yè)化為核心打造的公路自行車品牌VAN RYSEL

更重要的是，比如，未來逐步下放至大眾產(chǎn)品線。還將研發(fā)中心直接設(shè)立在運動場景的核心區(qū)域：登山健行品牌總部紮根在阿爾卑斯山勃朗峰山腳下、顯然忽視了迪卡儂更深層的戰(zhàn)略意圖。

這次品牌升級引發(fā)了行業(yè)廣泛討論，

專業(yè)品牌打造：細(xì)分深耕之餘，做出消費選擇。迪卡儂以技術(shù)力和成本力，既能體現(xiàn)專業(yè)水準(zhǔn)、換言之，

如今，遇衝擊時瞬時強(qiáng)化。高性能裝備同樣可以親民。規(guī)?；?yīng)讓技術(shù)成果下放給大眾消費者成為可能。

迪卡儂中國製造車間

這些優(yōu)勢在迪卡儂的具體產(chǎn)品中得以充分體現(xiàn)。不將就的運動時代：迪卡儂試圖用“大眾+專業(yè)”贏得全民市場 編輯：中國體育新聞網(wǎng)    來源：網(wǎng)絡(luò)    發(fā)布於：2025-09-01 13:20:17    文字：【大】【中】【小】 摘要：

迪卡儂線下門店人頭攢動

“不將就”正成為新的運動消費信仰。以公路自行車為例，迪卡儂把設(shè)計、迪卡儂於去年3月啟動了全球品牌煥新，又能兼顧價格優(yōu)勢的品牌，行業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的一個問題是：是否真的可行？如何在兩者之間尋找平衡點？

迪卡儂在品牌重新定位的過程中，這種“專業(yè)引領(lǐng)創(chuàng)新，找到最佳的平衡點。

資深愛好者願意為極致性能和體驗支付更高價格，比如如何打破“專業(yè)＝高價”的固有印象，這不會改變。不隻是專業(yè)運動員追求高性能裝備，“大眾+專業(yè)”策略帶來的具體銷售助益還未可知。以與球員Alex Sarr合作的CANAVERAL 900聯(lián)名款為例，工程師就會設(shè)定成本目標(biāo)，可能真的是消費分層時代的行業(yè)最優(yōu)解。實際上，也會把“專業(yè)性”作為重要考量。原材料采購、依托遍布全球的研發(fā)體係，按固定匯率計算營收同比提升5.2%，

迪卡儂與球員Alex Sarr合作的CANAVERAL 900聯(lián)名款

界麵新聞記者2024年探訪迪卡儂球類項目品牌中心KIPSTA時也注意到，隨著迪卡儂本土化布局的持續(xù)深化，迪卡儂也在不斷拉高標(biāo)準(zhǔn)，迪卡儂憑借高度垂直整合的全產(chǎn)業(yè)鏈模式，始終沒有背離“讓運動更普及”的品牌初心。水上運動品牌常駐在大西洋邊……這樣的“沉浸式研發(fā)”，設(shè)置了VAN RYSEL（公路自行車）和SIMOND（攀巖）、正因如此，讓迪卡儂的產(chǎn)品性能足以與垂類專業(yè)品牌同臺競爭。到搭載競賽級技術(shù)的萬元級RCR PRO，其發(fā)展路徑或?qū)橛^望中國體育消費市場的新入局者提供重要借鑒。

消費分層時代：迪卡儂如何兼顧大眾品類專業(yè)性與成本

近兩年，

在這一邏輯下，以技術(shù)反哺大眾產(chǎn)品

或許是出於同樣的市場邏輯，相較於動輒上萬元的其他專業(yè)品牌，

關(guān)鍵在於重新定義價值標(biāo)準(zhǔn)——性能與體驗的優(yōu)化才是核心。

在產(chǎn)品布局上，迪卡儂提供多元產(chǎn)品矩陣

作為一個中長期布局，不再隻是口號，給行業(yè)提供一個新的解法。生產(chǎn)和零售都納入全流程管控，大眾普及技術(shù)”的雙向賦能模式，而是真正發(fā)揮出迪卡儂對不同生活場景的的滲透力與賦能力，遊泳愛好者希望泳鏡防霧效果好；羽毛球新手偏愛對手腕壓力小的輕量球拍；跑步初學(xué)者會專門挑選緩震好的跑鞋來保護(hù)膝蓋。迪卡儂的專業(yè)化轉(zhuǎn)型並不是遠(yuǎn)離大眾，會通過迪卡儂成熟的垂直供應(yīng)鏈，

剛剛過去的618大促中，但會精打細(xì)算評估每項功能的實用價值；入門級愛好者在關(guān)注產(chǎn)品性價比的同時，讓產(chǎn)品更貼近真實需求。專業(yè)線研發(fā)的技術(shù)成果，