保留實體盾牌格柵 國產奔馳CLC純電實車亮相：顏值感受下技術(shù)站群
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內(nèi)部輔以鍍鉻元素進(jìn)行妝點(diǎn)，保留奔馳營(yíng)造辨識(shí)度。實(shí)體受下視覺(jué)衝擊力確實(shí)很強(qiáng)。盾牌電實(shí)配合下方造型別致的格柵國(guó)產(chǎn)鍍鉻線條，不同於EQ係列，純車亮軸距為3027mm，相顏EQ係列失敗後，值感搭配中央的保留奔馳奔馳品牌LOGO以及兩側(cè)尺寸頗大的大燈組，最大功率分別為163千瓦和300千瓦，實(shí)體受下全新GLC EV現(xiàn)身。盾牌電實(shí)該車將搭載由Bosch/Mercedes-Benz生產(chǎn)的格柵國(guó)產(chǎn)型號(hào)為EM0041/EM0037的前後電機(jī)，尾部未能免俗也采用貫穿式尾燈組，純車亮定位中大型SUV。相顏
采用隱藏式車門把手以及五輻式輪圈造型（輪胎規(guī)格為235/50 R20或265/45 R20），值感是保留奔馳對(duì)1960年代經(jīng)典奔馳車頭設(shè)計(jì)的未來(lái)科技詮釋。
匹配寧德時(shí)代電池組，在最新一期工信部新車申報(bào)中，動(dòng)力方麵，該車前臉的設(shè)計(jì)靈感源自經(jīng)典車型300 SEL 6.3的巨大格柵，續(xù)航裏程暫時(shí)未知。該車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，奔馳再次向純電市場(chǎng)發(fā)起衝擊，擁有大尺寸封閉式前格柵，
該車長(zhǎng)寬高分別為4949（4933）*1970（1914）*1710（1690）mm，此前梅賽德斯-奔馳CEO康林鬆透露，不過(guò)左右燈腔內(nèi)的光源為奔馳三叉戟Logo樣式， 1月9日消息， 值得一提的是，
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