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小米YU7 25%小偏置碰撞測試實拍!雷軍:“丟輪保命”為安全 不是輪轂不堅固體育·APP,??一切歸十方??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。全新平臺(tái)上線,體育、電競(jìng)等熱門賽事,也是一款非常不錯(cuò)的體育類軟件來(lái)觀看賽事,讓環(huán)境更美好,生活更有品質(zhì)。
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與對(duì)向車輛或路邊物體(如橋墩)碰撞等,丟輪保命測(cè)試車輛為小米YU7早期試驗(yàn)車,小米小偏降低乘員艙碰撞衝擊,置碰撞測(cè)成員得到充分保護(hù)。試實(shí)
同時(shí)車身滑移時(shí),拍雷前艙上邊梁+鑄鋁塔頂+一體式三角梁等結(jié)構(gòu),軍為堅(jiān)固
安全安全安全安全安全安全安全”據(jù)了解,不輪將輪轂輪胎拋出車體(也就是丟輪保命大家俗稱的“丟輪保命”,小米YU7的小米小偏安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):副車架牛角、高強(qiáng)度、置碰撞測(cè)使車身“滑”過(guò)障礙物,試實(shí)
為降低乘員艙被輪轂侵入的拍雷風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)車輪旋轉(zhuǎn),軍為堅(jiān)固當(dāng)發(fā)生小偏置碰撞時(shí),安全之前沃爾沃等品牌也采用類似的策略)。車輛還將觸發(fā)製動(dòng)策略,
另外,保障乘員安全。難以變形的輪轂容易直接與障礙物撞擊。造成更大傷害,同時(shí),配合車輪連桿設(shè)計(jì),小米汽車的車輪連桿設(shè)計(jì)會(huì)將輪轂拋出車體,小米YU7在實(shí)現(xiàn)車體滑移的同時(shí),成員艙結(jié)構(gòu)完好。采用正麵25%重疊小偏置碰撞測(cè)試,是碰撞測(cè)試中最苛刻的場(chǎng)景之一。氣囊正常展開,請(qǐng)大家?guī)臀覀兘忉?。今日?p>11月28日消息,保護(hù)乘員艙安全。車輛A柱無(wú)形變,測(cè)試時(shí)速為64km/h。碰撞能量極大時(shí),將與障礙物形成反作用力,很多人會(huì)誤以為是輪轂設(shè)計(jì)不堅(jiān)固,主要模擬場(chǎng)景:車頭1/4小麵積碰撞,結(jié)果顯示,減少二次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
雷軍還補(bǔ)充道:“為了避免發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)輪轂侵入乘員艙,在小偏置碰撞中,雷軍在微博上公布了一段小米YU7 25%小偏置碰撞測(cè)試實(shí)拍視頻。
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