而且這還不是容量仍極限，數(shù)據(jù)顯示，年開(kāi)衰減也可能控製在25%以內(nèi)。少保斯拉經(jīng)常性用車(chē)而非長(zhǎng)期閑置。護(hù)特實(shí)際上電池衰減雖然存在，電池即使行駛100萬(wàn)公裏，容量仍但並不是不能接受。遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。很多人至今不能接受電動(dòng)車(chē)，

11月28日消息，

之所以有這樣的好成績(jī)，

以上成績(jī)同樣有實(shí)際支撐：多位10年車(chē)齡Model S車(chē)主表示電池容量仍在87%-90%之間，Model S/X車(chē)型在行駛32萬(wàn)公裏後，

另一方麵跟三元鋰電池有關(guān)，且沒(méi)怎麼保養(yǎng)的特斯拉 Model S，

最後就是，這些用戶的習(xí)慣也有趨同性：淺充淺放（20%-80%）、有海外博主分享了案例：一輛跑了10年，電池衰減僅12%！平均電池容量保持率達(dá)88%。最重要的原因之一就是擔(dān)心電池衰減，Model S前4萬(wàn)公裏電池衰減約5%，按照特斯拉《2023年影響力報(bào)告》，會(huì)自動(dòng)完成95%以上的保養(yǎng)需求。

近日，

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：10年開12萬公裏 極少保養維護！特斯拉Model S電池容量仍有88%