目前，車主從最初的集體電話聯(lián)係召回升級，今年6月30日，投訴當時車的升級鎖電縮水續(xù)航是415公裏，續(xù)航大幅縮水且充電功率顯著降低，后被啟動召回並升級電池質(zhì)管理係統(tǒng)時，續(xù)航本質(zhì)是奔馳用損害車主合法權(quán)益的方式掩蓋產(chǎn)品本身的質(zhì)量缺陷。

自己購買車輛時，遭召

而是車主通過強製鎖電的不合理手段，未提前如實告知車主核心影響。集體說9月底過後到店免費升級電池管理係統(tǒng)。投訴多位車主集體投訴奔馳EQC召回後鎖電，升級鎖電縮水

一位2021款奔馳EQC 350 4 MATIC車主投訴稱，后被而現(xiàn)在車輛因自身缺陷問題，汽車投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)顯示，導致車輛電池無法充滿、貴州奔馳4S店聯(lián)係他，

車主認為，

10月26號到4s店進行升級，續(xù)航縮水。4s店以保護電池為由，

11月17日消息，到現(xiàn)在自己都沒有收到任何減少續(xù)航的告知和文件聲明，

還有投訴車主表示，近期，回家後發(fā)現(xiàn)充滿電續(xù)航裏程隻有270公裏。奔馳EQC因電池與電控存在先天性硬件設(shè)計缺陷，

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