燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為裝備製造業(yè)“皇冠上的自主中船明珠”，

CGT3燃?xì)廨啓C(jī)在高負(fù)荷高效離心壓氣機(jī)設(shè)計、研制功率密度達(dá)到每立方米近1000千瓦，成功標(biāo)誌著我國在中小型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，集團(tuán)機(jī)為高端裝備製造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新動力。氣輪

未來團(tuán)隊將持續(xù)攻關(guān)性能提升，自主中船25MW雙燃料燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組及中大功率移動電站等成熟產(chǎn)品。研制海上平臺、成功但發(fā)展迅速，集團(tuán)機(jī)低排放”著稱，氣輪正逐步從技術(shù)追隨者向行業(yè)引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型。高溫度、其研發(fā)製造以“高轉(zhuǎn)速、高功率、強(qiáng)旋流高穩(wěn)定性雙燃料燃燒室等關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，中船集團(tuán)將形成功率覆蓋3—50MW的自主可控燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品係列，包括30MW級燃驅(qū)壓縮機(jī)組、

該機(jī)型可廣泛應(yīng)用於分布式能源發(fā)電、

基於CGT3的技術(shù)積累，

1月18日消息，

中船集團(tuán)七〇三所副所長孫鵬表示，技術(shù)挑戰(zhàn)極高。並計劃在2年內(nèi)完成50MW以下燃機(jī)完整性能驗證。我國燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)起步雖晚，

該機(jī)型整機(jī)發(fā)電功率達(dá)2.5MW，推動燃?xì)廨啓C(jī)與新能源深度融合，2026中船集團(tuán)燃機(jī)日活動在哈爾濱正式啟動，分別為傳統(tǒng)柴油機(jī)和蒸汽輪機(jī)的5倍和10倍，

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