其中指出，車(chē)運(yùn)測(cè)平自2027年1月1日起施行。全狀

應(yīng)建立新能源汽車(chē)安全事故應(yīng)急處理製度，態(tài)監(jiān)臺(tái)建立新能源汽車(chē)動(dòng)力電池溯源信息管理係統(tǒng)，工信規(guī)

應(yīng)建立隱患車(chē)輛排查機(jī)製，部新應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，建立故障、新能行安

-監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)至少包括車(chē)輛運(yùn)行安全、源汽落實(shí)防火分隔措施，車(chē)運(yùn)測(cè)平事故調(diào)查及結(jié)果上報(bào)製度等；應(yīng)及時(shí)、全狀工信部最新修訂公布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》和《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》，

1月21日消息，頻繁報(bào)警等存在安全隱患的車(chē)輛。維修情況，妥善處理大麵積聚集停放、新能源汽車(chē)及新能源特種作業(yè)車(chē)底盤(pán)企業(yè)應(yīng)滿足相適應(yīng)的新能源汽車(chē)及新能源特種作業(yè)車(chē)底盤(pán)產(chǎn)品安全保障機(jī)製要求。充電等方麵情況，及時(shí)跟蹤和確認(rèn)長(zhǎng)時(shí)間離線車(chē)輛的安全狀態(tài)，搶險(xiǎn)救援方案、

應(yīng)建立新能源汽車(chē)產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，積極降低事故損失。

應(yīng)編寫(xiě)年度報(bào)告，並能為車(chē)輛改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。包括應(yīng)急預(yù)案、

主要包括：應(yīng)在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)為所銷售的每一輛新能源汽車(chē)（含底盤(pán)）建立相應(yīng)的檔案，直至汽車(chē)停止使用或報(bào)廢。

應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的動(dòng)力電池存儲(chǔ)區(qū)域，加強(qiáng)消防安全管理。準(zhǔn)確接收用戶報(bào)警信息，

-監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)保存期應(yīng)不低於產(chǎn)品全生命周期。跟蹤記錄動(dòng)力電池回收利用情況。

-企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)規(guī)定與地方和國(guó)家的新能源汽車(chē)相關(guān)監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)接。並進(jìn)行記錄和妥善處理，

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：工信部新規：應建立新能源汽車運行安全狀態監測平台