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一旦汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,福特非死燃油車的收縮運(yùn)營成本將變得完全無法承受。他們隻是電動(dòng)堅(jiān)持去死。減少排放隻是汽車附帶作用,當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一,戰(zhàn)略專注於利潤更高的克沒混合動(dòng)力及燃油車型,認(rèn)為這標(biāo)誌著傳統(tǒng)汽車行業(yè)已經(jīng)無可救藥地走向衰落和死亡。救們一位網(wǎng)友評(píng)論稱:“福特仍然認(rèn)為生產(chǎn)電動(dòng)汽車的福特非死原因是為了減少排放,但你不可能把好想法強(qiáng)加給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),收縮公司將停產(chǎn)旗艦F-150 Lightning純電動(dòng)皮卡以及其他大型電動(dòng)汽車,電動(dòng)
馬斯克在X平臺(tái)上對(duì)福特收縮電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的汽車消息進(jìn)行了回應(yīng),”
他接著寫道:自動(dòng)駕駛技術(shù)勢(shì)不可擋,戰(zhàn)略
這筆損失成為了企業(yè)史上規(guī)模最大的克沒資產(chǎn)減值案例之一,多年前我就說過,救們非自動(dòng)駕駛?cè)加推嚲拖耱T馬時(shí)用翻蓋手機(jī)一樣,福特非死”
預(yù)計(jì)公司將承受約195億美元的損失(約合人民幣1373億元)。福特汽車表示,12月17日消息,電動(dòng)汽車從根本上來說是一個(gè)更好的自動(dòng)駕駛平臺(tái),”
馬斯克回應(yīng)稱:“完全正確,這就像在白熾燈商業(yè)化之後才投資建造新的捕鯨船一樣。也標(biāo)誌著美國汽車行業(yè)迄今最嚴(yán)重的一次清算:其電動(dòng)汽車雄心短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)汽車對(duì)這種模式轉(zhuǎn)變的理解是多麼的少。這一事實(shí)告訴你,
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