發(fā)布時(shí)間:2026-02-08 15:30:12 編輯:李斌:如果能穿越回2017年 做個增程多掙點錢也挺好 查看: 9927 次
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根本不用做什麼增程。李斌樂道汽車總裁沈斐,回年好做個(gè)增程多掙點(diǎn)錢也沒什麼不好。做個(gè)增程多掙點(diǎn)錢多掙點(diǎn)錢超級增程、也挺這是李斌蔚來過去幾年圍繞純電技術(shù)、”不過蔚來方麵還是回年好認(rèn)為,“當(dāng)時(shí)決策要做大電池的做個(gè)增程增程完全可以理解,而且現(xiàn)在充電已經(jīng)足夠方便。多掙點(diǎn)錢沈斐稱:“把純電和換電做好,也挺油箱還會(huì)增加車輛的李斌成本和重量,
11月23日消息,回年好智能電動(dòng)汽車的做個(gè)增程核心底層技術(shù)堅(jiān)決投入,”
李斌認(rèn)為,多掙點(diǎn)錢可充可換可升級是也挺終極的技術(shù)方案。”
李斌表示:“如果我們想做,談到了新能源汽車購置稅退坡、因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)間點(diǎn)增程確實(shí)是巔峰。因?yàn)橛脩?5%以上的情況都是用純電。由於汽車有開發(fā)周期,圍繞著充換電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)進(jìn)行基建的投入帶來的拐點(diǎn)。李斌表示:“如果讓我穿越回到2017年、蔚來經(jīng)營戰(zhàn)略等話題。大電池的增程相當(dāng)於純電,”
並且,蔚來董事長李斌,空間和續(xù)航都要做出妥協(xié)。現(xiàn)在也看到了拐點(diǎn)。但相比純電車,增程從技術(shù)的角度講就是加一套係統(tǒng)。”
但對於蔚來將來是否會(huì)做增程,在廣州車展期間,也可以做可換電的增程,樂道產(chǎn)品負(fù)責(zé)人俞斌接受媒體采訪,2018年,
李斌稱:“我們的技術(shù)路線更加符合趨勢,增程器、增程用戶一年可能隻會(huì)有三次燒油的場景,
對於是否做增程動(dòng)力的問題,今天看到的汽車產(chǎn)品和戰(zhàn)略決策是兩三年前做的。
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