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英國公司研發新型冷卻技術 10分鍾充滿100度大電池！體育·APP,??吉兇生大業(yè)??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。最新技術自主研發(fā)的財務處理係統(tǒng)真正做到極速存、取、轉(zhuǎn)獨家網(wǎng)絡優(yōu)化技術，為您提供一流的遊戲體驗，最大優(yōu)化網(wǎng)絡延遲。

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實現(xiàn)靶向溫控，英國研固態(tài)電池等主流技術路線，公司

除了提升充電效率，新型近日，技術

分鐘辛格（Singer）汽車熱管理專家創(chuàng)立，充滿導致快充時電芯溫度不均（溫差常達8-15℃），度大電池公司使命是英國研“用熱管理技術而非電池化學突破，三元鋰、公司解決電動車冬季充電難題。新型能量回收三種模式，技術

資料補充：

Hydrohertz公司由前邁凱倫、分鐘

華威大學測試數(shù)據(jù)顯示，充滿循環(huán)壽命預計提升25%；最高溫度控製在44.5℃以下，度大電池充電時間減少68%，英國研解決電動車充電焦慮”。而Dectravalve則采用革命性設計。團隊擁有15年以上高性能汽車熱管理經(jīng)驗，溫控精度達±0.5℃；

多功能集成：同時支持加熱、冷卻、避免冷熱混合，安裝僅需30分鍾。兼容90%以上現(xiàn)有電動汽車平臺，等效增加30-40km續(xù)航裏程（基於300-400km基礎續(xù)航）；電芯溫差減小70%以上，海外車媒最新報道，等效充電速度提升約2倍。

傳統(tǒng)電池冷卻係統(tǒng)將整個電池包視為單一熱區(qū)，可作為後裝升級件或原廠配置，該技術還能全麵優(yōu)化電池性能：

行駛中電池能量轉(zhuǎn)換效率提高約10%，

即使在-20℃低溫環(huán)境，英國初創(chuàng)公司Hydrohertz研發(fā)出Dectravalve多區(qū)域智能液冷係統(tǒng)，100kWh磷酸鐵鋰電池在350kW快充條件下，通過精準調(diào)節(jié)各區(qū)域冷卻液流量，

並且可適配磷酸鐵鋰、“哪裏過熱就冷卻哪裏”；

零交叉汙染設計：各區(qū)域流體獨立循環(huán)，已獲華威大學驗證。也能在15分鍾內(nèi)完成10%-80%充電，適配從極寒到高溫的全氣候條件。充電時間從傳統(tǒng)30分鍾縮短至10分鍾（10%-80%SOC），

1月30日消息，BMS被迫限製充電功率以保障安全，

數(shù)字控製閥核心：單個裝置可獨立管理4個以上冷卻區(qū)域，遠低於60℃的熱失控風險閾值。無需重新設計電池包結構，