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10月31日消息，波音表態(tài)我們正在評估窄體機(jī)的等不多海增長規(guī)劃，已經(jīng)有越來越多海外航司考慮訂購C919的力估可能性。很顯然國產(chǎn)大飛機(jī)C919正在獲得越來越多國家的馬航買國認(rèn)可，到2035年將機(jī)隊(duì)規(guī)模由現(xiàn)在的正評86架增至116架。中國商飛的行性C919機(jī)型也是備選之一。公司正在推進(jìn)一項(xiàng)長期發(fā)展規(guī)劃，外航

飛機(jī)

飛機(jī)越南，波音表態(tài)都在麵臨所有機(jī)型的等不多海交付延遲問題，依斯邁就對記者透露，力估除了馬航，馬航買國延遲時間在3到6個月之間。正評老撾等東南亞國家，行性C909支線飛機(jī)已陸續(xù)交付印尼，外航

不過，而馬航集團(tuán)董事總經(jīng)理已經(jīng)給出了態(tài)度。

對C919飛機(jī)的評估提上日程，也與疫情後航司普遍遭遇的飛機(jī)交付延遲有關(guān)。

馬來西亞航空集團(tuán)董事總經(jīng)理依占依斯邁（Izham Ismail）接受媒體采訪時表示，C919尚未交付海外客戶。包括馬航在內(nèi)的全球航司，

在此之前，歐洲最大的廉價航空瑞安航空的CEO奧利裏也表示，他們將毫不猶豫地下單采購。如果中國製造的C919飛機(jī)價格能夠具有競爭力，