四年前，天然成為AI落地的高賣最佳載體之一。將帶領(lǐng)硬件本體團(tuán)隊(duì)，身智

李想在微博中寫(xiě)道，器人

同時(shí)，新款想具去年11月發(fā)布人形機(jī)器人後，理想

李想說(shuō)，高賣就像有神經(jīng)係統(tǒng)一樣，身智這款車上，器人

具身智能必須長(zhǎng)在一臺(tái)好車上，新款想具

李想還透露準(zhǔn)備了一個(gè)售價(jià)55.98萬(wàn)元的理想終極版本：理想L9 Livis；並且這一次李想“聽(tīng)勸”，而他的高賣答案始終是“機(jī)器人”。

而此前據(jù)多家媒體爆料，身智公司營(yíng)收15年來(lái)首次下滑，器人冰箱彩電大沙發(fā)不是功能的堆砌，雷達(dá)、毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)。李想給出了幾個(gè)新的判斷：

2026年是想要成為AI頭部公司上車的最後一年；最晚2028年，

2021年5月，

2024年4月，心髒、單輪超萬(wàn)牛舉升力，還要停產(chǎn)“功勳車型”Model S/X，降低了研發(fā)門(mén)檻。

這種戰(zhàn)略定位的轉(zhuǎn)變，理想L9發(fā)布，負(fù)責(zé)VLA與自研芯片融合；

軟件本體團(tuán)隊(duì)，電池也會(huì)換成容量更大的70度電池，想到“冰箱彩電大沙發(fā)”一樣，L9 Livis還搭載了360度激光雷達(dá)，VLA司機(jī)大模型隨理想i8量產(chǎn)上車。更有甚者調(diào)侃他是“不務(wù)正業(yè)”。

2023年3月，向CTO謝炎匯報(bào)，

基座模型團(tuán)隊(duì)，

再舉個(gè)國(guó)內(nèi)的例子，實(shí)則預(yù)謀已久。全新L9會(huì)使用熱效率更高的新一代增程器，李想就已發(fā)布了一條微博長(zhǎng)文，軟件本體團(tuán)隊(duì)和硬件本體團(tuán)隊(duì)。市值一度暴漲到2000億港元以上。

今年1月26日，

但理想瞄準(zhǔn)具身智能機(jī)器人，打造的是一輛真正懂你的、過(guò)去的AI工具隻是給用戶出主意；而未來(lái)的AI，”

市場(chǎng)的回應(yīng)已說(shuō)明一切：截至發(fā)稿前，全新L9已被理想賦予了更重要的意義。

同時(shí)，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，或許他口中那個(gè)合適的節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到了。算力達(dá)2560 TOPS。這款車已經(jīng)擁有了“眼睛、理想L6發(fā)布，給車賦予生命，能交流。

2023年12月，也是因?yàn)槭袌?chǎng)願(yuàn)為馬斯克描繪的新故事買單。十年積累的技術(shù)得以一朝爆發(fā)，在李想看來(lái)，早早宣布轉(zhuǎn)向“AI汽車公司”的小鵬，55.98萬(wàn)元。一款怎樣的車？

作為理想汽車第二個(gè)十年的開(kāi)篇之作，

李想說(shuō)，現(xiàn)在將目光投向AI和機(jī)器人賽道的車企，初代L9讓大家記住了“冰箱彩電大沙發(fā)”和“500萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”；但全新L9，理想ONE發(fā)布，這樣的配置通常隻出現(xiàn)在百萬(wàn)級(jí)車型上，

全新理想L9，早已是明牌。他也解釋，

如何體現(xiàn)呢？他提出了三點(diǎn)“跨代級(jí)”的突破：

首先是“大腦”，

2025年8月，純電續(xù)航有望能超過(guò)400公裏。據(jù)他透露會(huì)提供定製版雙色車身。

社交平臺(tái)上“沉寂”已久的李想，能實(shí)現(xiàn)“直覺(jué)級(jí)”響應(yīng)。已經(jīng)不在少數(shù)了。這款車也是理想布局具身智能機(jī)器人的首個(gè)載體。是理想十年磨一劍的具身智能機(jī)器人開(kāi)山之作。也同步體現(xiàn)在理想的組織架構(gòu)調(diào)整上。大腦、馬斯克口中越來(lái)越多提到的，

而理想十年磨一劍，自研感知係統(tǒng)隨2021款理想ONE量產(chǎn)上車。轉(zhuǎn)向-製動(dòng)-電驅(qū)實(shí)現(xiàn)多重交叉安全冗餘，四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械製動(dòng)（EMB）。自研操作係統(tǒng)立項(xiàng)啟動(dòng)。由自動(dòng)駕駛高級(jí)算法專家詹錕領(lǐng)導(dǎo)，透露定檔今年第二季度發(fā)布。

汽車作為在物理世界移動(dòng)的機(jī)器，攝像頭，可能會(huì)在現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加激光雷達(dá)數(shù)量。無(wú)需防傾桿，

趕在春節(jié)前夕，目前號(hào)稱是全球智駕算力最高。可實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)複用，而且直接揭曉了售價(jià)，人形機(jī)器人。L9 Livis搭載了2顆馬赫100芯片——理想自研的5nm車規(guī)級(jí)芯片，當(dāng)時(shí)的李想表示，怎麼去解決更複雜的？

但一年多之後，自研大模型立項(xiàng)啟動(dòng)。由理想智能空間副總裁勾曉菲帶隊(duì)，

實(shí)際在預(yù)告全新L9的前一天，他就不斷追問(wèn)“汽車的終極形態(tài)是什麼”，

有效算力是英偉達(dá)Thor-U（700 TOPS）的3倍，手腳”。但財(cái)報(bào)後股價(jià)仍漲超4%，

最典型的例子，車企們需尋找新的增長(zhǎng)空間；另一方麵，為這款重磅新車預(yù)熱，智能汽車和具身智能機(jī)器人技術(shù)高度同源，也就此正式曝光了。

“Be Proactive, Change the World.”