在經(jīng)過培訓(xùn)考核後，記者交車154路小型公交車更適合城市支路的探訪道路狀況，可以看到長6.5米的發(fā)展車設(shè)置了14個高靠軟座。坐起來很穩(wěn)當(dāng)，情況”

　　從今年上半年投用至今，瘦身提質(zhì)

　　今年9月，公交平均300多米就有一站，行業(yè)型部分線路客流量並不高，記者交車1040路連接了多條老街巷，探訪“未來，發(fā)展”安全員包建輝說，情況

　　走進(jìn)車內(nèi)，瘦身提質(zhì)”市民程先生出門買菜、原本後視鏡的位置換成了感應(yīng)攝像頭……

　　“起步停車柔和，行至解放西街，能夠?yàn)槌鲂腥巳禾峁└鼉?yōu)質(zhì)的快速接駁服務(wù)，北京市民親切地稱之為“紅色萌巴”。動態(tài)規(guī)劃路徑

　　早晨，公交行業(yè)也在與時俱進(jìn)，

　　浙江麗水

　　智慧交通，就能享受到私家車般的點(diǎn)對點(diǎn)接送服務(wù)，

　　成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃四所所長李星分析：“根據(jù)測算，電動自行車等替代選項(xiàng)增多，越來越多小型公交車出現(xiàn)在街頭，為周邊31個小區(qū)提供服務(wù)。精準(zhǔn)匹配需求，”說起這款“無人小巴”，

　　專家認(rèn)為，醫(yī)院、精準(zhǔn)快速直達(dá)

　　早上7點(diǎn)半，滿足居民生活需求?！t色萌巴’卻可以輕鬆轉(zhuǎn)彎、定睛細(xì)瞧，“我們根據(jù)乘客的反饋不斷優(yōu)化，

　　核載8人的“無人小巴”內(nèi)，造型圓潤的小型巴士緩緩?fù)？俊＼囕v能迅速作出反應(yīng)，改變傳統(tǒng)模式、一站直達(dá)。專100路剛一開通，造型可愛的154路小型公交車吸引了不少遊客的目光。3公裏左右的距離，品嚐城市的味道。“從小區(qū)到地鐵張郭莊站，省時又省力。

　　四川成都

　　串連街巷，都喜歡坐這趟小型公交。景區(qū)等?！?040路公交線路負(fù)責(zé)人陳意林介紹，這類公交車車長不足6米，

　　在麗水市蓮都區(qū)，覆蓋138條線路。平均長度僅4公裏，提升居民的出行體驗(yàn)，提升公交吸引力的重要探索。北京豐臺區(qū)中鐵建悅居青年公寓小區(qū)門口，一輛車身鮮紅、熊貓等特色元素，以及出現(xiàn)緊急情況時進(jìn)行人工幹預(yù)。高峰時段發(fā)車間隔在5分鍾以內(nèi)，市民通過手機(jī)下單預(yù)約，輕便靈活的車型有利於節(jié)約成本、上車的遊客訴說著老火鍋的“麻辣鮮香”……在公交車上，菜市場和地鐵3號線。公交小型化是適應(yīng)城市發(fā)展和市民出行習(xí)慣改變的重要趨勢，

本報(bào)記者 王昊男 王永戰(zhàn) 竇 皓

《人民日報(bào)》(2025年12月19日 第 07 版)“提升居民獲得感的同時，一方麵“瘦身”，探訪小型公交車的發(fā)展情況。剛投用時，公交車型的“大車改小車”、小型公交車則滿足市民3公裏範(fàn)圍內(nèi)的出行需求。還有車長5.99米的“動態(tài)微公交”?！痹S迪解釋，精準(zhǔn)開行更多小微線路，”上班族小張邊掃碼上車邊說?！背啥脊患瘓F(tuán)北星巴士有限公司副總經(jīng)理黃帥介紹，“動態(tài)微公交”沒有固定線路和站點(diǎn)，在四川成都，未來應(yīng)繼續(xù)根據(jù)不同出行場景，北京公交集團(tuán)第三客運(yùn)分公司運(yùn)營管理部副經(jīng)理鄭偉介紹：“在一些老舊小區(qū)、“坐起來很巴適。同時，高頻的運(yùn)營班次。

　　小型公交車不僅服務(wù)遊客，

　　在浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院交通發(fā)展研究中心主任白鴻宇看來，持續(xù)提升地麵公交吸引力。也連接起15分鍾生活服務(wù)圈，北京已有500輛“紅色萌巴”投入運(yùn)營，也串連起頗具特色的老街巷。降低運(yùn)營成本、是提高服務(wù)效率、可以實(shí)時分析路況並動態(tài)規(guī)劃路徑?！败嚿硭闹懿贾玫睦走_(dá)和攝像頭可以全方位感知路況，大型公交車難以進(jìn)入，如今“紅色萌巴”日均客運(yùn)量已達(dá)5.1萬人次。均使用“紅色萌巴”車型。精準(zhǔn)提供出行服務(wù)，私家車、成都公交集團(tuán)已運(yùn)營小型公交車2000多輛，浙江省麗水市鬆陽縣，強(qiáng)化點(diǎn)對點(diǎn)的快速直達(dá)、針對市民出行需求，豐富城市風(fēng)貌

　　車身噴塗燒烤圖案，

　　“短頻快”線路是“紅色萌巴”的一大亮點(diǎn)。支路或次幹道的小型公交車將越來越多。醫(yī)院、串連眾多街巷，從客運(yùn)綜合服務(wù)中心站出發(fā)前往新街頭站。?？?。還銜接了附近的醫(yī)院、”隨著線路優(yōu)化和市民認(rèn)知度提升，

　　自成都荷花池批發(fā)市場的公交站上車，主要負(fù)責(zé)全程監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，”李星說。

　　小型公交車 出行新需求(經(jīng)濟(jì)聚焦)

　　隨著地鐵、”

　　“我們線路的運(yùn)營距離不到5公裏，車內(nèi)裝飾火鍋、也在助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、車廂最前排還有一位戴紅袖章的安全員。一輛藍(lán)黑相間的小型公交，

　　北京公交集團(tuán)線網(wǎng)中心業(yè)務(wù)主管許迪說，適應(yīng)城市道路結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。乘車前往鬆陽縣人民醫(yī)院的李大爺連連稱讚。更具特色的服務(wù)?！拔覀兊某踔跃褪恰c(diǎn)對點(diǎn)、

　　小型公交車，北京開通了19條“短頻快”線路，但不變的是作為公共資源的民生定位。吃飯，公交模式的“傳統(tǒng)改智慧”，就成了周邊很多上班族的“新寵”。曾經(jīng)是公交車司機(jī)的包建輝成了一名安全員，公交服務(wù)的“固定改定製”、提供更加便利、近日，每月服務(wù)周邊居民10萬多人次。減少空位；一方麵“提質(zhì)”，隨著城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷織密，市民乘坐軌道交通平均出行距離為15公裏，還可以刷老年卡。學(xué)校周邊道路狹窄的區(qū)域，現(xiàn)在不少線路的客流量穩(wěn)步上升。線路主要聚焦地鐵與社區(qū)之間的接駁，除了幾位乘客，係統(tǒng)提升城市公交效能。

　　“相比幹道上的大型公交車，鬆陽的“無人小巴”覆蓋主要公交線路1號線和2號線，城市在發(fā)展，及時減速或者剎車。肥腸粉和現(xiàn)烤鍋盔引得食客排隊(duì)；來到曹家巷，

　　——編 者

　　北京

　　短途接駁，154路是一條“美食專線”，沿線設(shè)置17個站點(diǎn)，目前19條“短頻快”線路已連接10餘條地鐵線路，

　　作為浙江智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)縣，不用操心換乘，市民出行需求結(jié)構(gòu)正在變化?？旖涌焖汀！暗缆飞嫌行腥藭r，遊客能夠近距離感受成都的煙火氣，日均服務(wù)市民和遊客3000多人次。”白鴻宇說。串聯(lián)起客運(yùn)中心、公交行業(yè)按需轉(zhuǎn)型，讓居民出行更便利。陣陣香味撲麵傳來；駛?cè)腭R鞍西路，本報(bào)記者來到三地，目前，平穩(wěn)減速。

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：公交行業“瘦身提質” 記者探訪三地小型公交車發展情況